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從去年第四季開始,全球車廠爆發車用晶片缺貨潮,美國、日本、德國甚至派人跟政府交涉,希望臺積電在內的晶圓代工廠能加速生產。現在進入下半年,晶片荒的現象緩解了嗎?恐怕沒這麼樂觀,投資銀行高盛出具報告研判,雖然9月起供貨吃緊的狀況會稍微好轉,但一直到明年,各家車廠的新車庫存仍將遠低於疫情爆發前水準。國內專家表示,今年電動車銷量預估比去年成長二到三倍,感測元件的需求量更大,因此車用晶片供貨吃緊的狀況,至少要到明年上半年才會有所改善。
活動主持人:「三二一。」
歐美暢銷的純電動車正式引進臺灣,全球第四大車廠現代汽車,喊出2021是電動車元年,未來每年至少一臺新車上市,目標2025,新能源車品牌要擠進全球前三強。
銷售人員:「它的耗能顯示它要充電的上限,以及在什麼時候充電,它都可以去做一個自定義的設定。」